从江宁吉印大道到鼓楼方家营的
地铁5号线
位于浦口的
地铁11号线一期等
一批交通基础设施项目
传来新进展！
多条地铁线路建设
突破新节点
号线福建路站主体结构封底近日，随着最后一方混凝土的浇筑，南京地铁5号线福建路站主体基坑最后一块底板混凝土浇筑完成，顺利实现了主体结构封底的攻坚目标，为后续工期目标的完成打下坚实基础。5号线工程起点为江宁吉印大道站，终点为鼓楼方家营站，穿越江宁东山副城、南部新城、夫子庙地区中心、五台山体育中心、山西路—湖南路商业街和滨江商务区等，全线呈东南—西北走向，全长37.4公里，设车站30座，均为地下线。其中，福建路站位于中山北路与福建路交叉路口，沿中山北路，跨路口布设。因福建路站处于秦淮河漫滩区，地下水位较高，且车站沿鼓楼区重要道路布设，基坑开挖的难度和风险极大。本次车站底板的顺利完成，大大降低了基坑风险，对进一步稳定周边建构筑物及管线安全，具有积极作用。号线一期工程森林大道站主体结构封顶近日，南京地铁11号线一期工程TA02标土建三工区森林大道站第九段顶板混凝土浇筑完成。这标志着全线第3座车站主体结构正式封顶。11号线一期工程，全线位于浦口区，起点为马骡圩站，终点为浦洲路站。线路长度26.7公里，设车站20座，地下站19座、高架站1座。森林大道站位于浦滨路与康盛路交叉口，沿浦滨路敷设。车站为双层双跨岛式车站，全站采用明挖法施工。该站处于长江漫滩地貌单元，多为富水砂层，土体自稳定性较差。施工方在开挖过程中，引入自动化水位监测系统和人工校核相结合的方式，切实抓好降水管理，提前完成车站主体封顶计划。号线一期工程中央门站二期正式围挡施工9号线一期工程中央门站二期也于近日完成交通导改及围挡上路工作，标志着该线路全线实质性开工。9号线一期工程北起红山新城站，南至江苏大剧院·宪法广场站，线路全长19.km，均为地下线，共设车站16座，其中换乘站9座。其中，中央门站位于建宁路与金茂大街路口，沿建宁路呈东西向布设，为地下三层岛式站台车站。江心洲大桥通公交车了！南京过江公交线增至53条除地铁线路，过江公共交通也传出好消息。南京江心洲长江大桥开通首条公交线路。赵京南京市民医院去看病，要么开车，要么就是打车，开车过去很费事，要搭上两个大人，一人忙着停车，一人带孩子挂号看病；打车的费用也不便宜，需要三四十块钱。现在有了公交，方便多了。
公交路首末站为西水湾总站和油坊桥地铁站，开通后极大方便江北新区研创园板块及附近居民，经江心洲大桥跨江出行。据统计，截至目前，在南京长江大桥、八卦洲大桥、栖霞山大桥、燕子矶长江隧道等9个过江通道上，已覆盖有53条公交线。“公交线路的新辟和优化，不仅是新开一条线路、新增几个站点那么简单。”南京市交通综合执法局一支队二大队副大队长徐鹏飞介绍，“路不仅跟地铁2号线、S3号线无缝衔接，还跟正在建设中的地铁7号线南段衔接，江北区域市民可以通过公交换乘地铁快速进入主城，让江北和河西南的市民，往来更加方便。”四好农村路
家门口的畅通路
农村公路，是实现乡村振兴的基础和保障。
作为民生实事项目之一，今年，南京全力推进“四好农村路”建设，计划实施完成农路新改建公里、养护改善工程公里、生命安全防护工程50公里。
其中，X天金线待修护路段位于苏皖两省交界处，全线长约7.5公里，是江宁区天然、南山湖、洪幕3个社区居民和附近企业出行的重要通道。
过去由于来往车辆多，导致路面有不同程度的损坏。日前，记者赶到该线的南山湖社区段时发现，现场的施工正在加快推进。
“这条路老百姓出行，包括附近的厂房企业比较多，施工起来不能随时封闭，要保障百姓出行和公交车运行，所以这一块对我们的施工难度也在提高。”
施工方介绍说，现在，正在对路段进行路面清理，下一步是调整地面落差、调平沟壑，预计两个月到两个半月完成整条路线的修补任务。
记者随后来到了已经修补完成的X天金线洪幕村段。江宁区洪幕村村民王兵表示，自己经营着一家小型工厂，这一路段修好之后，出行更方便了。
王兵江宁区洪幕村村民
自从道路修好了之后，我这边运输成本降低了很多，原来小车现在更换成大车了，以前要运两三趟，现在基本上一趟就能运完了。
戴家磊江宁区洪幕村村民
这条路原来是破旧的水泥路，修成柏油马路之后，我们这边就实现了村村通公交车。
家里老年人可以从家门口，直接坐车去镇上买菜；快递也可以直接送到家门口，不用去镇上的快递点拿了。
今年，江宁区计划养护修补农路85.公里，其中县道占33.公里、农村道路52公里。全区的农路修补工作于4月初开始施工，目前已完成7.8公里，预计年底全部完成。
根据年初公布的民生实事计划，今年南京还将新辟、优化公交线路30条。截至目前，已完成13条，任务进度超过三分之一。
下一步，南京还将通过填补区域空白、衔接轨道交通等方式，不断提高公共交通民生服务质量和水平，满足百姓多元化、高品质公共交通出行的需求。
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