昨天下午,宿迁市华东农业大市场蔬菜区业主集体罢市,进场货车一度堵在进场门口,聚集人群越来越多,对门前S省道造成拥堵交警及时出警进行疏导以保持道路畅通。
据悉,该市场管理部门近期开始针对蔬菜区业主征收新一年的场地费用,此次费用涨价的幅度较大,蔬菜区业主表示压力太大,不愿意接受新的执行价格导致上述情况发生。
据了解,该市场当初招商时候对业主承诺进场前三年的场租费用为元左右一年,进场货车仅象征性的收取过磅费用,除此外基本没有其他费用;眼下三年期满,市场对业主收取来年费用,并且对费用进行了调整。场地费用租金执行1万8-2万左右,进场货车收取进场费(含过磅费)约30元/吨,有些货车一车蔬菜近二十吨,如此算来一车蔬菜进场就要缴纳市场管理部门约六七百元,场租费用也近三倍上去,所以蔬菜区的业主就不开心了……
有网友反应,去年水果区的业主也经历过这样的场面,当初招商水果批发商贩进场的时候场地费用较低,6米*12米的场地最初为1万元/年左右,三年期满租金涨价为3.6万/年左右,这里仅仅是场地费用,场地上的建筑物(活动板房、钢结构建筑)都是业主自行建设,所以去年水果区的业主也很郁闷……
华东农贸大市场为宿豫区招商引资企业,浙江商人投资。起初,华东农贸大市场招商的时候也不是太顺利;蔬菜批发商贩主要以运河5号桥西南边的南菜市为主,水果批发主要聚集在运河1号桥西南老果品公司院内(现恒昌·阳光里项目),这两处批发点皆在城区,运输车辆进城一般都选择夜晚。后来,交通、交警等部门加大了对运输车辆的检查力度,加之老果品公司拆迁并且华东农贸市场也出台了很多招商优惠政策,大多数的水果、蔬菜等农产品批发商贩搬迁进入华东农贸大市场。这个世界上本来没有路,走的人多了就有了路;这世界上本也没有市场,买东西的人都聚一起了就形成了市场,几年下来华东农贸大市场也成为宿迁较有影响力的农贸、水果等产品的集散、批发地。
昨天,华东农业大市场的情况也就大致如此。
其实,回顾这种事情,小编能体会业主的心情,谁也不愿意被涨价。但是,退回来说这是个法制的社会,市场的涨价行为也符合经济规律,至少在约定期间内没有违约,现在三年到期,市场形成而且还搞的挺火至少在城区没有竞争对手,这个时候涨价也是情理之中了,谁不想利益最大化。卖蔬菜的是商人,投资市场的老板也是商人,唯利是图也能理解。市场敢涨价,而且这个时候面对业主已经具备了强势的话语权,接下来业主能做的事情就是闹一闹都散了吧,该交的钱终究还是会交的,因为你没有什么选择。
宿迁的特色市场也有几处,我们以中青、红星美凯龙、还有红星美凯龙万博文化城市场等来说道一番,这几家市场都不像华东农贸大市场那样牛逼哄哄了。业主没生意做,纷纷退场,红星美凯龙里边冷冷清清,营业员比客户多,某市场出来招商都提出免房租还替厂家装修都未必有厂商入驻;万博文化城为了形成市场氛围,居然对外称周末去那儿摆摊,有一个摊位就能奖励五十块钱,随便你买啥都成,这是要搞花鸟市场的节奏,哪天他要是搞成南京夫子庙花鸟市场那样子,他再也不会你来摆个摊子就送你五十块钱了。毕竟,此一时彼一时了,今天华东农贸大市场要是冷冷清清,或是还有一家功能雷同的市场正在招租,他也未必这么牛逼哄哄……
商业O2O化是大趋势,互联网带来的信息成本降低是显而易见的。购物、打车、叫外卖,如今那么多的线上应用已经进入了你的生活当中。那么作为货主车主物流公司的你,还在用传统方式找物流发货吗?想体验O2O的发货方式,请来试试“物流云”。
物流是立足江苏的一家线上物流平台,汇集本地千家物流企业和众多中小货主,以简明的“找物流”、“去发货”两种交易模式为货主和物流企业搭建起高效安全的业务沟通桥梁:
找物流(你通过专线筛选条件,自行寻找合适的物流公司进行发货操作)安全省心
工商运管验证,物流云专人实地认证,保险保障,安全不担心!
后期通过平台进行发货即送物流责任险,全部享有物流保险保障,运输途中的货物损毁,由保险公司赔偿。认证的物流公司,经平台进行资质核实;车辆经身份认证备案,避免“飞货”风险
服务保障
支持货物实时跟踪,到货短信提醒,服务优,享保障,再不用劳神费心!作为独立的第三方,平台执行交易双方的服务约定,承运人在物流服务完成后,才可收到运费。
去发货(你只发布托运需求,有意愿的物流公司车主会进行报价)
价格低廉
比价招标,择优承运,全国各地海量物流专线为您服务,省钱省心!
通过平台的货运竞价,通过物流找车功能,在众多报价的物流公司或货运车辆中,便捷地选择最低价承运人。
找到我们
官方网站: